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投资被印度按暂停,中国汽车出口新警示:求快更要求稳!

三个司机

日前,印度地方政府叫停了三笔来自中国的投资,其中有两家是车企——长城和北汽福田百汇娱乐怎么做代理。尽管印度方面表示“暂停而非取消”,但是按目前的情况看,投资存在的变数很大。

百汇娱乐怎么做代理01抢滩印度的逻辑

对于中国制造,印度是绕不过的市场。人口13亿多并即将拿下第一,经济也在稳步增长,汽车需求量逐渐变大,2018年销量近400万,仅次于中美日百汇娱乐怎么做代理,并有成为第三的潜力,像极了曾经的中国市场。

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并且,印度人消费也在升级,对更大气、更宽敞的SUV需求在提高,并且对价格比较敏感,而高性价比的SUV正是中国企业的强项。以目前已经进入印度的上汽为例 ,2019年4月在印度交付了首款车型百汇娱乐怎么做代理MG Hector,月均销量2000多辆,这个成绩在印度还算不错。

对于国内SUV的领军企业,长城自然感觉更有机会,于是火速进军印度。2019年初就建立了全资子公司,2020年初收购通用汽车印度塔里冈工厂,接下来参加印度车展,按计划2021年就能推新车百汇娱乐怎么做代理了,但现在飞出了“黑天鹅”,看来只能缓一缓了。

02风险管控的考验

好事多磨,也许这只是一个小插曲,阳光百汇娱乐怎么做代理总在风雨后。但是,中国企业走出国门,交的学费也确实不少,主要是对风险的容忍度比较高,这或许也是产品和品牌初创阶段的无奈之举,因为汽车是国际化程度极高的行业,优质市场早被占领,而且比在中国市场更难。

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所以,新兴市场自然成了焦点,比较有代表性的就是俄罗斯、巴西、印度等几个大国。当然,与主流品牌的竞争无处不在,别忘了当年中国引进的桑塔纳百汇娱乐怎么做代理,原型车就在巴西,巨头们的布局早就非常深了,但中国汽车凭借性价比优势还是取得了一定的份额。

比如在俄罗斯,长城图拉工厂建成后,销量上升也非常快。2020年1-5月,长城汽车哈弗品牌在俄罗斯市场的整车销量达到5219辆,同比增长89% 。但是,长城在俄罗斯也有被经销商坑了3个亿的损失,交了不菲的学费。还有在巴西,奇瑞江淮力帆都曾打开局面,但是由于种种不稳定的政策,国际巨头们有实力度过危机,但几家中国车企却都没挺过去。

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百汇娱乐怎么做代理所以,对于中国车企来说,进入海外市场一定要提高风险意识,不仅是市场风险,还有政策风险,尤其是如今不确定因素越来越多的时代。

03高品质和高利润

对于海外建厂,中国车企会不自觉的以大众在中国的巨大成功为参照物,希望自己也能抢得先机。

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更何况,最早进入中国市场的是法国标致百汇娱乐怎么做代理,但因种种原因也是最早退出的。相反,日系车顾虑重重错失良机,但是后发制人在中国也有了赶超大众的势头。

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百汇娱乐怎么做代理另外,中国车企目前仍是走性价比路线,方向没有错,日韩系也是这样发展起来的,但是性价比不等于“低价低质”。相对于力帆等企业单纯的以价换量,长城无论在俄罗斯还是在印度,都是以相对高端的SUV切入,避免过度冲击本土的品牌,这种差异化思路还是不错的。

总之,中国汽车出走国门,像力帆那种玩法已经不合时宜了,自己赚不到钱,消费者体验差,砸了中国制造的牌子,以后就再无机会了,别让中国摩托车兵败东南亚的惨剧重演。

总结

在中国,招商引资是重头戏,为了能吸引外资,各地不断提升营商环境。但这种逻辑并不适用于全世界。历史的机遇是无法复制的,就像大众在中国。

百汇娱乐怎么做代理中国汽车也无法复制日韩模式,无论发达国家还是发展中国家,如今都在想办法保护自己的产业,连欧美日都在让制造业回流,汽车产业是重中之重。

百汇娱乐怎么做代理中国车企这两年努力走出去,战略是对的,但是战术上要冷静,尤其是要评估好非技术类风险,此次印度暂停三家中国企业的投资,已经敲响了警钟。

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